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中國時報【陳柔瑜╱周年慶新北報導】
關渡橋車禍不斷，新北市議員鄭戴麗香昨辦理會勘，建議在八里、五股的上橋處設「紅綠燈」，但交通局反駁，設置紅綠燈將造成車流堵塞，反而引發民怨，無助減少車禍數；公路總局強調，今年底前將完成引道拓寬工程，可大幅降低車禍事故。
關渡橋於1984年通車，連結淡水、八里、五股等地，但隨著使用人數大幅增加，30年前的設計已不敷現今使用．去年共有168件車禍，僅次於忠孝橋和重新橋，是新北市第3危險的橋梁。
今年4月更在24小時內，連續發生2起重大車禍，是當地人眼中的「死亡引道」。
鄭戴麗香昨日與交通局、公路總局等單位辦理會勘，希望找出保護用路人安全的最佳方法。
她提到，五股端上橋處的指示牌面標示不清，機車騎士時常被指不能不逛示誤導，不知要走橋上還是橋下，民眾一旦發現走錯路而緊急轉彎，反而發生車禍。
鄭戴麗香表示，五股八里端的汽機車在關渡橋上匯流，速度過快便容易發生意外，建議於兩端上橋匝道增設150秒的紅綠燈，避免雙方車流於同一時間相會，引發車禍事故。
但交通局表示，關渡橋車流量大，每小時有超過2000車次行經，尖峰時段已時常塞車，若再增設紅綠燈，用路人在橋下苦等2分多鐘恐惹來民怨，安全與速度難以兩全，必須從長計議。
但交通局也表示，將在五股上橋端的快車道繪上「禁行機車」字樣，讓民眾能清楚辨識。
公路總局中和工務段強調，今年底前將完成八里端引道的拓寬工程，將道路刨鋪重整，屆時可望紓解車流，降低交通事故。
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